viernes, 29 de abril de 2011

Incendio en una limousine

Pablo Lasheras nos envía al blog unas fotos del incendio de una limousine Cadillac modelo Fleetwood que tuvo lugar en la Avda. Marqués de la Cadena de Zaragoza.





jueves, 28 de abril de 2011

Malas prácticas: Hospital Miguel Servet .BIE en mal estado

Esta mañana, mientras permanecía en la sala de espera de la segunda planta del Hospital Miguel Servet, y como el tiempo pasa muy despacio mientras esperas, me he acercado hasta la BIE que estaba a unos metros para curiosear (defecto profesional). Sorpresa la mía cuando he visto que no sólo no tenía presión, sino que además la manguera estaba desconectada. El manómetro indicaba cero, es decir la bomba jockey que mantiene la presión y que activaría la bomba principal si se produjera una fuerte caida repentina de presión (al abrir la llave de paso de la manguera), NO FUNCIONABA. La manguera además, estaba desconectada, es decir no estaba dispuesta para ser utilizada en caso de necesidad por cualquier persona (recordemos que racorar una manguera no siempre es sencillo si no se sabe como funciona).
Un fallo importante en la seguridad de un edificio de Uso Hospitalario, que además ya ha sufrido algún incendio en los últimos años.

Enlace Incendio en el Hospital Miguel Servet
Enlace Incendio en la lavandería del Miguel Servet

Las imágenes tienen mala calidad porque están realizadas con el móvil.


Manómetro, llave y racor

BIE con la manguera desconectada

Ubicación de la Boca de Incendio Equipada

Vídeo del incendio en el Hospital Miguel Servet en el año 2007

miércoles, 27 de abril de 2011

Medición de radiación inalámbrica. Libelium

Libelium geiger board
La empresa zaragozana Libelium ha enviado al Hack Lab de Tokio la primera tirada de los dispositivos capaces de medir la radiación de forma autónoma. Tras el accidente nuclear de Fukusima ha sido patente la dificultad para controlar el suceso sin someter al personal a radiaciones peligrosas para su salud. Estos sensores inalámbricos equipados con un medidor de radiactividad se comunican en forma de nodos transmitiendo las mediciones a un centro de control. Éstas redes sensoriales, han sido aplicadas hasta ahora en otros campos (véase revista 080 nº20 Artículo Redes sensoriales inalámbricas), como la detección de incendios forestales.
Estas redes sensoriales de radiactividad en un corto plazo de tiempo ( de exposición a la radiación) se desplegarían en la zona contaminada, alimentándose con baterías o placas solares. El gps que llevan incorporado transmitiría su posición a la central de control, quedando así localizado con el exactitud el nodo que se acaba de instalar. De ésta forma se pueden establecer anillos de control o simplemente puntos concretos de medición enlazados entre sí.

martes, 26 de abril de 2011

Chernóbil, el mismo paisaje 25 años después

ABC. Rafael M. Mañueco
En el área comprendida dentro del radio de 30 kilómetros alrededor de la central de Chernóbil es como si aquel 26 de abril de 1986 se hubiera detenido el tiempo. El ejemplo más evidente lo constituye la ciudad de Prípiats, situada a tan sólo dos kilómetros del reactor que hizo explosión.
Allí vivían los trabajadores e ingenieros de la planta y su población llegó a alcanzar los 50.000 habitantes. Tuvieron que abandonar el lugar deprisa y corriendo al día siguiente del accidente, llevando consigo poco más que el documento de identidad y el cepillo de dientes.
Hace tres años, aquellas personas recibieron por primera vez permiso para visitar su antigua ciudad, pero a condición de no coger nada de lo poco que los saqueadores dejaron en sus viviendas. Todos los objetos continúan estando contaminados por la radiación.

Una ciudad fantasma

El aspecto que Prípiats ofrece hoy día es fantasmal. La hierba crece a través de las grietas abiertas en el asfalto y las ramas de los árboles envuelven las fachadas de las casas. La parafernalia comunista continúa intacta. “Cumpliremos las decisiones del XXVII Congreso del Partido Comunista de la URSS”, dice uno de los rótulos instalados sobre el edificio de la administración local.
Creían que el vodka mitigaba los efectos de la radiaciónEn el interior de las casas hay centenares de mascarillas antigás, que se emplearon para evitar la inhalación de partículas radiactivas, y botellas vacías de vodka. Creían que la ingestión de alcohol mitigaba los efectos de la radiación. En los descansillos de las escaleras sigue habiendo muebles que los pobladores de Prípiats intentaron inútilmente acarrear consigo el día de la evacuación.
Dentro de la zona de exclusión se encuentra también el pueblo de Chernóbil, enclavado a 13 kilómetros al sureste de la central. Tras su “desactivación”, que incluyó una importante tala de árboles y la demolición de edificios enteros, alberga actualmente los laboratorios de distintas organizaciones encargadas de limpiar la zona y realizar labores de observación.

Permiso para volver

El área acotada tenía entonces 120.000 habitantes y comprendía cerca de 200 aldeas. La mayoría están deshabitadas y otras, las más contaminadas, sucumbieron bajo las palas de los bulldozer. Hay, sin embargo, unas cuantas familias, compuestas fundamentalmente por ancianos, que recibieron permiso para volver a sus casas. Son los únicos habitantes permanentes de la “zona de exclusión”. Sus nietos suelen pasar con ellos el verano sin temor a los efectos que la radiactividad pueda ejercer sobre el organismo de los menores.

La escasa presencia humana ha hecho que aumente el número de animales silvestres, lo que indica que la valla de delimitación está rota en algunos sitios. La principal novedad es que, desde 2008, cualquiera que lo desee puede ir a una agencia de viajes y comprar una excursión de un día para ver la central, el sarcófago que recubre el reactor 4, la ciudad de Prípiats y algunas de las aldeas con sus pintorescos moradores.

domingo, 24 de abril de 2011

El SOS Aragón se jubila

Foto: http://www.voluntariadoproteccioncivilinfozgz.blogspot.com/

José María Castillón y Fernando Pastor, los creadores del Sos Aragón se jubilan. El desarrollo de los planes territoriales de Protección Civil, la supervisión de los Planes de Emergencia locales, mancomunados y comarcales; la creación del teléfono de emergencias 112 en Aragón y la implantación del helicóptero medicalizado a nivel autonómico, son algunos de los logros realizados en su trayectoria profesional.

Con un largo camino por recorrer, el SOS Aragón ha pasado su fase más complicada, partir de cero. Partiendo de la base que dejan Castillón y Pastor, el sistema de emergencias en Aragón todavía tiene que mejorar en muchos aspectos, para conseguirlo la llave la tienen ahora en las Cortes de Aragón, donde se encuentra pendiente de aprobación la "Ley del Fuego" con la que se unificarán los criterios de los servicios de bomberos a nivel de Aragón.

viernes, 15 de abril de 2011

jueves, 14 de abril de 2011

Yo quiero entrar!



Me viene a la memoria, al hilo de que he encontrado esta curiosa foto en internet, esos servicios en los que los propietarios insistentemente quieren volver a entrar al incendio a toda costa. Imagínense la situación, el piso o el local ardiendo por los cuatro costados, con una temperatura insoportable y tirando con un par.
-Yo quiero entrar!!.. -pero, ¿hay alguien dentro?... -déjenme un equipo de esos que llevan, que yo entro!!. Claro, tu, lo primero que piensas es que hay alguien dentro. Que el señor está en estado de ansiedad y es incapaz de responder a tu pregunta de si hay alguien dentro, o donde está. En fín, ante la duda, tu para dentro. Achicharrándote vivo, porque en esos primeros momentos o te quemas por las altísimas temperaturas o te quemas por el vapor de agua del primer ataque.. pero hay que entrar YA.
-Yo no encuentro a nadie... -aparten, que entro! ...-Uhmm??? ...cuénteme una cosa, pero usted, realmente, porqué tiene tanto interés por entrar??....   

miércoles, 13 de abril de 2011

Fichas de rescate


Ejemplo de Ficha de Rescate


Hace ya algún año se publicó un libro con las fichas de rescate de los vehículos de las marcas comerciales que facilitaron la información en su momento, ubicación de baterías, depósitos de combustible, situación de airbags, zonas reforzadas, etc. Actualmente hay que añadir a todo esto las baterías de los coches eléctricos o híbridos, depósitos de hidrógeno, etc. Pero ya son ellas mismas las que, a través de sus páginas web, facilitan la información necesaria.
Como podréis observar vosotros mismos por el idioma mayoritario en el que se encuentran los manuales, la iniciativa o el mayor movimiento o inquietud parte de Alemania, que ha establecido un modelo de ficha y pictogramas para todos los vehículos

Pulsa sobre las marcas de coche para acceder a las Fichas de rescate

  1. Abarth (Castellano)
  2. Alfa Romeo (Castellano)
  3. Audi (Aleman)
  4. BMW/Mini (Inglés)
  5. Chevrolet (Castellano)
  6. Citroën (Alemán)
  7. CS-Reisemobile (Alemán)
  8. Chrysler (Alemán)
  9. Dacia (Alemán)
  10. Daihatsu (Alemán)
  11. Dodge (Alemán)
  12. Fiat (Castellano)
  13. Ford (Castellano)
  14. Honda (Alemán)
  15. Hyundai (Alemán)
  16. Infinity (Alemán)
  17. Isuzu (Alemán)
  18. Jaguar (Alemán)
  19. Jeep (Alemán)
  20. Kia (Alemán)
  21. Lada (Alemán)
  22. Land Rover (Alemán)
  23. Lancia (Castellano)
  24. Lexus (Alemán)
  25. Luis (Alemán)
  26. Mazda (Alemán)
  27. Maybach (Castellano)
  28. Mercedes (Castellano)
  29. Mitsubishi (Alemán)
  30. Nissan (Alemán)
  31. Opel (Castellano)
  32. Peugeot (Alemán)
  33. Porsche (Alemán)
  34. Renault (Alemán)
  35. Saab (Castellano)
  36. Seat (Alemán)
  37. Skoda  (Alemán)
  38. Smart (Castellano)
  39. Subaru (Alemán)
  40. Suzuki (Alemán)
  41. Toyota (Alemán)
  42. Volkswagen (Alemán)
  43. Volvo (Alemán)

lunes, 11 de abril de 2011

Orden de Incendios Forestales 2011

Blog La Tira. Iñaki Cerrajería
El Gobierno de Aragón ha publicado en el B.O.A nº 60 del 24 de marzo la ORDEN de 14 de febrero de 2011, del Consejero de Medio Ambiente, sobre prevención y lucha contra los incendios forestales en la Comunidad Autónoma de Aragón para la campaña 2011/2012.

Se establece como época de peligro desde la fecha de publicación de la Orden (24 de marzo de 2011), hasta el 15 de octubre, ambos incluidos.

Para acceder al documento PDF con toda la información pulsa sobre el enlace Orden Incendios Forestales 2011

Un dormitorio de una casa se desploma sobre un local sin causar heridos

Un dormitorio de una vivienda de la calle Espartero de Zaragoza se ha desplomado hoy sobre un local comercial, al desplomarse el forjado del entresuelo, sin que se hayan producido heridos pero si muchos daños materiales.
En la vivienda se encontraban un matrimonio y sus dos hijos, que en ese momento, alrededor de las 10.30 horas, estaban en otro lugar de la casa, que se llenó del polvo levantado por el derrumbe, han informado a EFE fuentes de los bomberos.
También se ha dado la suerte de que hoy fuera domingo y el establecimiento afectado, la Sombrerería Albero, se encontrara vacío de personal y de clientes, han agregado las mismas fuentes.
El hundimiento se produjo al partirse los maderos que sujetaban el piso y que se encontraban muy deteriorados y llenos de "xilófagos", insectos que se alimentan de madera.

domingo, 10 de abril de 2011

26 Marathon des Sables. Final de carrera



Ayer 9 de abril, tras el día de descanso del jueves y la etapa 5 de 42 km. del viernes 8,  finalizaba la última etapa de carrera, la sexta etapa. Con un recorrido corto de 18 km. en el que muchos corredores quisieron aprovechar la distancia corta sacando fuerzas en la última etapa. Pero el trabajo ya estaba hecho y los tiempos acumulados apenas notaron variaciones. Nuestro corredor Luís Muñoz, Topete para los amigos, terminaba el 26 Marathon des Sables en una meritoria posición 39. De los 811 corredores que terminaron la carrera y otros 38 a los que las fuerzas no les acompañaron, y abandonaron la carrera.

Un puesto 39, que sabe a triunfo. El triunfo del esfuerzo, de la superación, la tenacidad y como buen aragonés, de la cabezonería. Su trayectoria en las carreras de montaña le han valido para mantener una resistencia física y mental fundamental en una carrera de extremas condiciones. Los corredores han corrido 6 etapas con: 1º etapa 33 km., 2ª etapa 38 km., 3ª etapa 38 km., 4ª etapa 82 km., 5ª Etapa 42 km. y 6ª etapa 18 km.




Enhorabuena Topete !!!!




Patrocinadores y colaboradores del corredor de Bomberos Zaragoza



Minuto 5.25...

jueves, 7 de abril de 2011

Marathon des Sables. Video 4ª Etapa

Finalmente nuestro compañero Topete finalizaba ayer su etapa de 82 Km. en la posición 38. La carrera aún no ha terminado, todavía tienen 2 etapas más por delante y las duras condiciones de carrera van dejando huella en los corredores. Aquí os dejo un vídeo de la etapa de ayer.



Heraldo de Aragón "La Cruzada desértica de Luís Muñoz" enlace: http://www.heraldo.es/noticias/deportes/la_cruzada_desertica_luis_munoz.html

BLEVE. Prevención y respuesta



miércoles, 6 de abril de 2011

Zaragoza organiza una jornada de debate en materia de prevención laboral

El Ayuntamiento de Zaragoza ha organizado para el próximo viernes una jornada técnica en la que se debatirá sobre la labor de las administraciones públicas en materia de prevención laboral.
La sesión, con el título "La Prevención de Riesgos Laborales en la Administración Pública de Aragón", ha sido organizada por el Servicio de Prevención y Salud Laboral del Ayuntamiento de Zaragoza, en colaboración con el Departamento de Prevención de la Mutua MAZ y se celebrará en el Salón de Actos del Edificio Seminario.
En esta jornada se pretende analizar el panorama actual de la prevención de los riesgos laborales en las administraciones públicas aragonesas, tratando de constituir un foro de encuentro y de estímulo a la reflexión, y de proporcionar una plataforma adecuada para el debate, el consenso y la participación de los distintos agentes y profesionales implicados, informan fuentes municipales en una nota de prensa.
Las administraciones públicas, tanto por el elevado número de trabajadores que pertenecen a las mismas como por la gran variedad de profesiones y actividades laborales que acogen en su seno, constituyen actualmente ámbitos laborales de una enorme importancia en el desarrollo de la prevención de riesgos y la salud laboral (administrativos, gestores, sanitarios, docentes, policías, bomberos, asistentes sociales o conductores).
Así, en su condición de empleadores del sector público, las administraciones trabajan en hacer efectivo el derecho de los trabajadores públicos a recibir una protección eficaz en materia de seguridad y salud en el trabajo, en mejorar la eficacia y calidad de las actividades preventivas y en fortalecer y favorecer la implicación de todos los empleados públicos en la mejora de la seguridad y la salud en el trabajo.

La jornada comenzará con una mesa redonda con el título "La prevención de riesgos laborales en la administración local en Aragón", moderada por Jesús Sarría, director general de la Función Pública del Gobierno de Aragón.
Posteriormente tendrá lugar la mesa "El futuro de la prevención de riesgos laborales en Aragón", moderada por Roberto Ortiz de Landázuri, director del Departamento de Prevención MAZ. EFE

Marathon des Sables. 4ª Etapa

Topete con el dorsal 550


Después de una 2ª y 3ª etapa, ámbas de 38 Km, nuestro corredor va sumando cansancio, aunque hasta el momento se encuentra muy bien situado. En la etapa 2 se posicionó en la posición 36 y en la etapa 3 en la posición 50. Hoy se enfrentan a 82 Km de itinerario en condiciones extremas, un día duro que pondrá a prueba las capacidades de nuestro compañero Topete.

Para ver la clasificación http://www.darbaroud.com/index.php y después POSY (arriba a la derecha)


Rutómetro:

Km 0 : Prendre direction S/O (cap 225°) sur terrain légèrement caillouteux.


Km 1,3 : Traversée de l'oued Rheris sur cap 225°. Terrain accidenté, fech-fech et tamaris.

Km 4,1 : Fin de l'oued. Montée sablonneuse entre les reliefs du Ras Kemmouna.

Km 5,4 : Virer vers la gauche.

Km 5,8 : Virer vers la droite. Direction Ouest (cap 261°). Terrain ± caillouteux et sablonneux entre petits reliefs.

Km 9 : Passage sablonneux dans petit jebel. Prendre direction S/O (cap 238°) jusqu'au Km 11.

Km 11 : Piton rocheux à main gauche. Direction Ouest (cap 264°) jusqu'au CP1.

Km 12,2 : CP1 près d'un arbre isolé. Prendre direction Ouest (cap général 269°) au milieu de la vallée sablonneuse puis plus caillouteux après le km 16.

Km 17,8 : Petits tertres à main droite.

Km 19,6 : Montée sablonneuse vers le Jebel Zireg.

Km 20 : Montée rocheuse.

Km 20,1 : Suivre la ligne de crête.

Km 21,9 : Descente sablonneuse à main gauche

Km 22,1 : Virer vers la droite au bas de la descente. Direction Ouest (cap 265°). Pente sablonneuse

Km 23 : Point haut de la passe sablonneuse du Jebel Zireg. Suivre direction O/SO (cap 256°) jusqu'au CP2.

Km 25 : CP2 dans la vallée. Prendre direction Ouest (cap 260°) jusqu'au CP3.

Succession de lits d'oued avec végétations et terrains peu caillouteux.

Km 30,1 : Arbre isolé. Puits. Relief à main gauche.

Km 31,4 : Poste militaire à main droite. Moins sablonneux, puis cailloux fins.

Km 35,1 : Jebel Taourirt Mouchanne à main droite. Terrain caillouteux.

Km 38 : CP3 au Sud du Mouchanne. Montée et passage sablonneux. Direction Nord (cap 352°)

Km 39 : Bas du versant Nord du Mouchanne. Prendre direction Nord (cap 352°) jusqu'au CP4. Caillouteux.

Km 39,6 : Traversée de piste. Terrain plat. Peu caillouteux.

Km 40,1 : Bosses de sable et herbe à chameaux.

Km 42,8 : Dunettes éparses et terre battue.

Km 44,5 : Terre battue avec végétations et calotropis.

ATTENTION ! Suivre attentivement le balisage pour éviter les crevasses d'oued.

Km 47,9 : Traversée de piste.

Km 49 : CP4 sur le lac asséché Ma'der el Kebir. Prendre direction Nord (cap 355°) jusqu'au CP5.

Km 56,1 : Fin du lac. Début des dunes.

Km 60,2 : Fin des dunes. Terre battue.

Km 61 : CP5. Prendre direction Ouest (cap 263°) pour traverser la rangée d'arbres serrés.

Km 61,6 : Passage dans les arbres. Continuer vers l'ouest (cap 267°).

Traversée d'oued puis plateau de cailloux fins au niveau des ruines.

Km 66,5 : Terrain caillouteux.

Km 68,8 : Passe de sable du jebel Joufert.

Km 70 : Sortie de passe. Prendre direction S/O (cap 234°) jusqu'au CP6.

Km 72 : CP6 dans la vallée. Direction S/O (cap 219°) jusqu'au bivouac.

Km 74 : Traversée sablonneuse de l'oued Aatchana sur 800 mètres, ± caillouteux jusqu'à l'arrivée.

Km 82 : Arrivée B5.



Patrocinadores y colaboradores de nuestro corredor de Bomberos Zaragoza

lunes, 4 de abril de 2011

Cientos de vecinos pagan los daños de los pirómanos al no cubrirlos el seguro

Media docena de personas están entre rejas o en libertad provisional por quemar contenedores en Zaragoza, actos vandálicos por los que se enfrentan a penas de hasta tres años de cárcel por delitos de daños y por los que les reclaman indemnizaciones de miles de euros para resarcir a los propietarios de los bienes que destrozan; principalmente, coches estacionados al lado, edificios cercanos y piezas de mobiliario urbanos. Sin embargo, en la práctica los afectados por esos daños colaterales no ven un euro (salvo que sus seguros cubran expresamente esas conductas) al ser los autores insolventes o carecer de dinero suficiente para pagar los desperfectos. Además, el Consorcio de Compensación de Seguros no se hace cargo de los daños de los pirómanos al no ser acciones terroristas ni catástrofes naturales.

FACTURA MUNICIPAL / Entre los principales damnificados por esa situación está el ayuntamiento de Zaragoza, al que la quema de contenedores le ha costado más de 630.000 euros desde enero del 2008. Desde esa fecha, han ardido 734 depósitos de residuos en las calles de la capital aragonesa, y el coste de reponer cada uno de ellos es de 863 euros. A estos gastos hay que sumarles los de la reparación de mupis publicitarios, marquesinas de autobús y, en ocasiones, farolas y objetos utilizados en otros servicios públicos, lo que eleva la factura que causan los pirómanos en miles de euros. Hace ahora dos años, una noche incendiaria provocó desperfectos por valor de más de 50.000 euros en una treintena de puntos de Las Fuentes y Vadorrey. La mitad de ese dinero corresponde al valor de los contenedores y del mobiliario urbano que resultó quemado, mientras que la otra se reparte entre la veintena de coches y una docena de edificios que sufrieron desperfectos en sus fachadas.
Ninguno de ellos ha cobrado, a pesar de que una persona fue condenada como autor de los incendios: el ghanés Isaac Kwadwo, que fue deportado a su país con la prohibición de volver a pisar el territorio español en una década, llegó a confesar, incluso, más fuegos de los que le atribuía la Policía, cuyos investigadores están convencidos de que una sola persona no pudo provocar todos los siniestros registrados esa noche.

RECLAMACIONES / Sin embargo, el ghanés es insolvente. De hecho, ni siquiera llegó a recibir ninguna reclamación económica tras ser condenado. Fuentes jurídicas explicaron que la única forma de lograr una indemnización era plantear la responsabilidad civil de la administración, ya que Kwadwo carecía de papeles y su presencia en España podría interpretarse como un funcionamiento deficiente de los controles migratorios. Eso, si el pirómano insolvente es un inmigrante clandestino. Si es un nativo sin dinero, no hay nada que hacer.

Marathon des Sables. 1ª Etapa

MDS 2011
Ayer domingo día 3 comenzó la Marathon des Sables con una primera etapa de 33 Km corriendo a través del desierto. Nuestro compañero Luis Muñoz Sistac (Topete) terminó la etapa en la posición 48  de los 859 corredores. Hoy se enfrentan a 38 Km donde además comenzarán a acumular los efectos de la carrera del día anterior.

Rutómetro de ayer:

Km 0 : Prendre direction S/E (cap 140°) jusqu'au CP1.


Km 0,2 : Traversée de dunettes puis traversée de l'oued En Neijakh.

Km 0,9 : Montée d'un petit relief sur une centaine de mètres. Plateau de cailloux fins.

Km 8,3 : Terrain légèrement vallonné.

Km 13 : CP1 au pied de l'erg Chebbi. Prendre direction S/SE (cap 157°) pour traverser les dunes.

Km 26 : CP2 à la sortie des dunes. Suivre balisage pour atteindre le cairn du Km 26,7.

Traversée d'oued accidenté. (Tamaris et herbe à chameaux).

Km 26,7 : Du cairn, prendre direction S/SE (cap 151°) jusqu'au bivouac. Plateau ± caillouteux et peu vallonné.

Km 33 : Arrivée au B2.
 

Patrocinadores y colaboradores del corredor de Bomberos Zaragoza
 Más info en http://www.darbaroud.com/index.php

4ª Salida de montaña Memorial Eduardo Roche

ORGANIZA: SECCIÓN DE MONTAÑA. ACDBZ
FECHA: DEL 27 DE ABRIL AL 28 DE ABRIL 2011
LUGAR : REFUGIO DE BUJARUELO ( Se accede hasta el mismo en los vehículos)


ACTIVIDAD: ASCENSION A UN PICO DE LA ZONA A DETERMINAR CON ESQUIS, RAQUETAS, O ANDANDO , SALIDA BICI DE MONTAÑA.CUALQUIER OTRA QUE SE QUIERA HACER.

PARA APUNTARSE CONTACTAD CON :

• ANTONIO ALFRANCA . T-A 626721043 talfranca@hotmail.com

• MANOLO ALGAS T-A 669755796 manalgas@bomberoszaragoza.es



PROGRAMA
27 de abril

• SALIDA 14'00 h. de P-1 con vehículos particulares

• LLEGADA al refugio 17'00 horas

• PROYECCION de “ La Marathon de Sables 2011”

• Cena 20'00 h

28 ABRIL

• Desayuno 7'00 horas ( a determinar según actividad a realizar)

• Actividad elegida

• Regreso a Zaragoza 20'00 horas

SE RUEGA CONFIRMAR ASISTENCIA CON ANTELACION PARA RESERVAR ALOJAMIENTO Y COMIDA EN EL REFUGIO



sábado, 2 de abril de 2011

Aparece un cadaver en el Canal Imperial

A primera hora de la tarde se desplazaba una dotación de buceadores y un vehículo de mando hasta el Canal Imperial de Aragón  al apareder un cuerpo flotando en el agua. Los bomberos no han necesitado realizar inmersión ya que el cuerpo se encontraba flotando a la altura del tramo del barranco de la muerte. Varias dotaciones de la Policía Nacional se han hecho presentes de inmediato, los bomberos han realizado las operaciones necesarias quedando el cuerpo a disposición de la autoridad judicial.

viernes, 1 de abril de 2011

CSL consigue un amplio triunfo en las elecciones sindicales del Ayuntamiento

Heraldo de Aragón. Peribañez/Gómez
El sindicato CSL se impuso ayer en las elecciones sindicales para constituir la Junta de Personal del Ayuntamiento de Zaragoza y, con el 26,79% de los votos, consiguió 9 de los 31 delegados en disputa. UGT fue el único sindicato que empeoró sus resultados respecto a 2007 y perdió un delegado (pasa de 6 a 5) a favor de CC. OO., que consiguió 6 representantes, uno más de los que tenía hasta la fecha. Por su parte, Osta consolidó su representación en el Ayuntamiento con 5 delegados, mientras que CGT y CSIF mantuvieron sus cifras de hace cuatro años y lograron 3 representantes cada uno.

La participación en los comicios fue del 76% (3.926 votos de los 5.186 funcionarios llamados a las urnas), una cifra sensiblemente inferior a la de 2007, cuando se rozó el 80%. Más sintomático resulta, sin embargo, que el voto nulo (107) y en blanco (457) se duplicó respecto a los resultados de hace cuatro años. La lectura que hacen los sindicatos es que hay parte del funcionariado no se siente identificado con ninguna de las opciones, circunstancia que achacan a la actual coyuntura económica y a los crudos recortes que ha sufrido la administración pública por los ajustes del déficit.

Tomás García, secretario general de CSL, comentaba ayer tras conocerse los resultados que «el trabajo honrado y sincero de estos últimos cuatro años ha dado sus frutos». «Vamos a seguir trabajando en esta línea, haciendo sindicalismo de verdad y sin politiqueos», aseguró. CSL, al ser el sindicato más votado, se llevó los dos nuevos por la ampliación de Junta que en 2011 pasa de 29 representantes a 31.

Roberto Tordesillas, el cabeza de cartel de CC. OO., se felicitó por que su sindicato ha subido un 8% respecto a 2007 y ha ganado un representante: el que pierde UGT, que quede relegada como cuarta fuerza. Tordesillas, que atribuyó la amplia victoria de CSL al incremento de la plantilla de la Policía y los Bomberos («las únicas que, desde 2008, han crecido en la administración») también destacó el alto nivel de participación y que la jornada transcurrió sin incidentes. De hecho, las tres horas y media de permiso que tienen los funcionarios para ejercer su derecho al voto animaron la cafetería del Seminario (donde todo el personal fue a trabajar y se triplicó la actividad) y, también, en Aragonia, donde se vieron sorprendidos ante la «inusual afluencia» de clientes un jueves por la mañana.

Un conductor ebrio remonta la acera del Puente de Santiago y atropella a un joven de 15 años

Foto: Marta Garú
Heraldo de Aragón. M.A. Coloma
Un conductor que circulaba ebrio causó ayer un grave accidente al perder el control de su turismo, remontar una de las aceras del puente de Santiago y atropellar a un joven de 15 años. La víctima tuvo que ser trasladada de urgencia al Hospital Clínico, donde ingresó con fractura de pierna y brazo. Presentaba también un fuerte golpe en la cabeza, por lo que ha pasado la noche en observación. El responsable del accidente fue detenido y trasladado al cuartel de la Policía Local de Zaragoza, donde se sometió a la prueba de etilometría y arrojó una tasa de 0,86 mg/l de alcohol en aire espirado.
El atropello se produjo alrededor de las 17.45, en la parte del puente más próxima al cruce con Echegaray y Caballero. Según el atestado policial, el conductor circulaba en dirección al Actur cuando, probablemente a causa de su estado etílico, dio un volantazo y remontó la acera. En ese momento había una gran cantidad de personas paseando por los laterales del puente. Entre ellas, un grupo de tres amigos entre los que se encontraba la víctima. Según explicaron los testigos, el joven herido llevaba un monopatín, al igual que sus dos acompañantes. Como consecuencia de la fuerte embestida, su tabla terminó dentro del habitáculo del turismo.

Un fuerte golpe en la cabeza
Una uvi móvil del Cuerpo de Bomberos prestó la primera asistencia sanitaria a la víctima en el lugar del accidente. Tras conseguir estabilizarlo, lo trasladaron al hospital Clínico, donde ingresó con lesiones de pronóstico grave. Los médicos querían comprobar si el fuerte golpe recibido en la cabeza había tenido alguna consecuencia, por lo que decidieron mantener al paciente en observación toda la noche.

Al cierre de esta edición, todavía no se conocía la identidad del conductor causante del atropello. Según los primeros testimonios recogidos por los agentes que instruyen el atestado, no parece que esta persona circulara a una velocidad muy superior a la permitida o de una forma temeraria. De hecho, fuentes oficiales confirmaron que no se le iba a imputar este delito. Explicaron también que tiene el carné de conducir en regla y carece de antecedentes.

En cualquier caso, el hombre fue arrestado y trasladado al cuartel de La Paz para tomarle declaración y someterle a la prueba de impregnación alcohólica. Por encima de una tasa objetiva de 0,60 mg/l, se considera que el conductor ha cometido un delito de conducción bajo la influencia del alcohol. Y como el hombre arrojó una tasa de 0,86 mg/l, se le ha imputado dicho delito. También tendrá que ser juzgado por un delito de lesiones por imprudencia.
La Policía Local recopilará ahora los testimonios de los testigos y de la propia víctima, cuando se recupere. Junto con los croquis y mediciones tomados en el lugar del accidente, estas declaraciones serán remitidas al juez encargado de instruir el caso.

Un buceador de carrera por el desierto

Foto: Oliver Duch
Heraldo de Aragón. Chema R. Morais
Está contento de que el cuerpo le responda. El suyo, y el de Bomberos, donde trabaja en su Zaragoza natal. Va a necesitar el apoyo de ambos para salir con bien de su última ocurrencia. Porque Luis Muñoz, a pesar de estar dentro del grupo de rescate vertical y en el de buceadores, no se lleva el trabajo a casa. En su tiempo libre, tiene los pies en la tierra. Tanto, que le ha dado por correr. Hace tres años comenzó a prepararse y ya se mueve por maratones y carreras de montaña como pez en el agua. Quizá por eso ahora lo intente en el desierto.
Luis se marcha mañana al Sáhara, al sur de Marruecos, donde será el único aragonés en la carrera más exigente del mundo: la maratón de Sables. 250 kilómetros en una semana, con etapas de entre 20 y 80 kilómetros, y llevando encima todo el equipo necesario para sobrevivir. «La organización solo aporta el agua en los puntos de control. Pero lo más duro supongo que será el calor, porque se pueden alcanzar picos de 48 grados y, por la noche, bajará de 10», cuenta Luis. Y lo hace contento. Porque, según dice, la dureza de la competición no es nada con todo lo que ha venido antes. Primero, buscando patrocinadores, a los que agradece su confianza y aportaciones, que le han permitido reunir los 3.300 euros de la inscripción. Pero, sobre todo, con el entrenamiento. «Me lleva mi compañero Manolo Algás. Hemos hecho muchos kilómetros, series rápidas y entrenamientos con mochila, pero no hemos podido entrenar con altas temperaturas. Hace veinte días fui a una carrera de 120 kilómetros en Gran Canaria, como prueba final, y me llevé de aquí el aire y el frío. ¡Toda la noche lloviendo! Menos mal que me ha servido de entrenamiento psicológico», dice, resignado.

Aun así, quedó entre los 25 primeros y eso que su competición es más contra sí mismo que contra el crono. «En Sables, me conformo con entrar en la historia de una carrera mítica y espectacular. Habrá 900 participantes de todo el mundo, 70 de ellos españoles, y yo siempre podré presumir de ser el mejor aragonés», bromea. El buen humor que no falte. «Yo conocí la prueba por la tele y consideraba a los participantes unos locos que van por el desierto. Y mira ahora. Entiendo que haya gente que piense que estamos majaras, pero estos retos te llevan a buscar tus límites y a disfrutar "entre comillas"».

Un homenaje

Las comillas son necesarias. Porque hay respeto. Y hasta miedo. Pero no al cansancio, sino, más bien, a la comida. «Pesa mucho y tenemos que llevar 2.000 calorías diarias. En cuanto acabe, me voy a dar un homenaje de los buenos», pronostica. Encima, ya tiene en la agenda nuevos retos para la vuelta, como una Ultra Trail por el Aneto y otra por Montblanc, de más de 150 kilómetros. «Yo no me corto la coleta -dice, de forma figurada-. Quiero saber hasta dónde puedo llegar. Cuando acabas una prueba así, estás agotado, pero feliz. El cuerpo puede dar mucho más de lo que pensamos», señala.

Y también la mente. Hace falta mantenerla a raya para pasar tantas horas solo y en ruta. «Lo mejor es desconectar y no pensar nada negativo. Si no, siempre tienes la música para ayudarte. Yo siempre me pongo a Bunbury en el mp3 y también me llevaré la canción de Sting 'Desert rose', que me parece apropiada. Sentir esa libertad de correr en medio del monte o el desierto, uno solo, ya reporta mucha satisfacción», afirma. La misma que espera sentir al cruzar la meta, el próximo 9 de abril. Porque está seguro de que lo hará. «Soy muy disciplinado y me encanta que las cosas salgan bien», concluye, al estilo de Hannibal del 'Equipo A'.