domingo, 27 de febrero de 2011

STEMO Stroke-Einsatz-Mobil. Ambulancia para accidentes cerebro vasculares

Los bomberos de Berlin participan en un proyecto de desarrollo e implantación de una ambulancia para el tratamiento inmediato de los accidentes cerebro vasculares. La ambulancia funcionará en programa piloto hasta el mes de abril y a partir de mayo entrará en funcionamiento con un horario operativo de 07.00 a 18.30, de lunes a viernes. La dotación de la ambulancia cuenta con un técnico en radiología médica y un neurólogo.

viernes, 25 de febrero de 2011

Fiesta infantil San Juan de Dios 2011


Con motivo de la celebración del patrón de los bomberos, San Juan de Dios, el Cuerpo de Bomberos y la Asociación Cultural y Deportiva de Bomberos de Zaragoza quieren invitar a los pequeños de la casa para que puedan ver el trabajo que realizan sus padres y disfrutar una mañana de diversión con familiares y amigos.

LUGAR: Parque Central de Bomberos. Valle de Broto, 16
DIA: 5 de marzo
HORA: de 10 a 14 horas

Rescue VAc

RV_Brochure

jueves, 24 de febrero de 2011

CFD Rescue Vac

Curioseando por la red he localizado estas fotos de un vehículo de los bomberos de Chicago pero no consigo averiguar que tipo de función desarrolla. ¿Alguien sabe para que sirve o que función desarrolla?


Chicagoareafire.com

miércoles, 23 de febrero de 2011

Dos heridos en un accidente por alcance en la A-23, en Villanueva de Gállego

Dos personas han resultado heridas, con pronóstico reservado, en un accidente de tráfico ocurrido en la A-23, a la altura de Villanueva de Gállego (Zaragoza), al alcanzar un vehículo al que llevaba delante y sacarlo de la carretera.
El lugar del suceso han tenido que desplazarse los bomberos de Zaragoza para rescatar a los dos ocupantes del primer coche, un hombre de 63 años y una mujer de 59, vecinos de Huesca, ya que el vehículo se quedó apoyado sobre tres ruedas y en una posición inestable.
Según han informado a efe los bomberos, el accidente ha tenido lugar alrededor de las 15.30 horas y los heridos, tras su rescate, han sido trasladados al Hospital Miguel Servet, mientras que los ocupantes del segundo vehículo han resultado ilesos.

Asimismo, los bomberos también han tenido que sacar un coche que había caído al agua en las inmediaciones del Parque Río Ebro, posiblemente porque estaba mal anclado, y que posteriormente se supo que se encontraba desocupado.
El aviso de que un vehículo se estaba sumergiendo en el río fue dado por el personal de una planta potabilizadora, sobre las 16.49 horas, por lo que buceadores del cuerpo se desplazaron al lugar por si había alguna persona en su interior.
Los buceadores comprobaron que se encontraba vacío y sus ocupantes, al parecer dos pescadores, aparecieron posteriormente por el lugar encontrándose . EFE

Humareda en el túnel ferroviario de la avenida goya

Un incendio iniciado en dos colchones de gomaespuma abandonados junto a las vías del túnel ferroviario de Zaragoza, en la avenida Goya, ocasionó ayer una fuerte humareda que causó una gran alarma, pero no llegó a interrumpir el tráfico de trenes. Los Bomberos extinguieron las llamas y vigilaron las distintas salidas del túnel en Tenor Fleta para comprobar que no existía peligro para el paso de convoyes. Al parecer, el fuego empezó en una zona frecuentada por personas sin hogar llena de basuras. E. P.

martes, 22 de febrero de 2011

ACDBZ. Ropa ciclismo

Como recordatorio para los socios de la Asociación Cultural y Deportiva de Bomberos Zaragoza, estamos a punto de enviar el pedido de la ropa de ciclismo, si alguien todavía no se ha enterado (después de dos meses en el tablón de anuncios) por favor contactad urgentemente. El equipaje es SOLO para socios, la razón es que está serigrafiado identificando a la Asociación y no podemos responder por lo que hagan terceras personas. Un saludo,


David Galve

Tormenta solar. Fallo en las telecomunicaciones


NASA

ABC. José Manuel Nieves
Los científicos alertan de la posibilidad de una tormenta solar "Catastrófica"
Los expertos están, esta vez, todos de acuerdo. Una tormenta geomagnética como la que se produjo en la Tierra el pasado martes no es un fenómeno aislado. Y a pesar de que la que nos golpeó la semana pasada, hasta ahora la más potente del actual ciclo solar, no tuvo mayores consecuencias, en futuras ocasiones podríamos no tener tanta suerte. Un fenómeno similar, en efecto, tiene la potencia necesaria para acabar, de un solo golpe, con la sociedad tecnológica del mundo moderno.
Una tormenta solar lo suficientemente fuerte, en efecto, podría desestabilizar, incluso de forma catastrófica, una buena parte de nuestra tecnología. El mundo moderno, afirmaron el sábado diversos especialistas durante la reunión de la Sociedad Americana para el Avance de las Ciencias (AAAS), depende en exceso de la red de satélites. Navegación marítima y aérea, sincronización entre computadoras, redes de telecomunicaciones, sistemas GPS, aparatos electrónicos de todo tipo... Tecnologías, todas ellas, extremadamente vulnerables a los "cambios de tiempo" espacial.

Las consecuencias serían nefastas, en caso de una gran tormenta solar, para la red de satélites que orbitan la Tierra, muchos de los cuales quedarían literalmente "achicharrados", pero también para las centrales eléctricas de todo el mundo, cuyos transformadores quedarían inutilizados provocando cortes en el suministro de electricidad que podrían durar semanas, e incluso meses.

Esperando la gran tormenta

La tormenta del pasado martes es el principio de una situación que, según los científicos, sólo puede ir a peor. De hecho, apenas si estamos al comienzo del actual ciclo solar y se espera que la actividad del Astro Rey se vaya haciendo cada vez más intensa en los próximos once años.

"No es una cuestión de si sucederá - explica Jane Lubchenco, responsable de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos- sino de cuándo sucederá y de cómo de fuerte será. La última vez que tuvimos un máximo en en el ciclo solar, hace cerca de diez años, el mundo era un lugar muy diferente. Hoy los teléfonos móviles están por todas partes. Es cierto que antes también los había, pero no dependíamos de ellos para tantas cosas diferentes".
Para esta experta, "muchas de las cosas que damos por sentadas y garantizadas dependen hoy mucho más de la meteorología espacial que durante el último máximo solar". A pesar del riesgo, los expertos admiten que, en la actualidad, muy poco podemos hacer para predecir una tormenta solar potencialmente peligrosa. Lo que sí deberíamos hacer es "blindar" de alguna forma las redes y centrales eléctricas, haciendo algo que nos permita, en caso de alarma, apagarlas rápidamente en las zonas más sensibles hasta que pase el peligro.
«El problema es la dependencia sobre el GPS»"Por favor, que no cunda el pánico - dijo por su parte Stephan Lechner, director del Centro Conjunto de Investigación de la Comisión Europea - Sobreactuar sólo serviría para empeorar la situación". Para este experto, la raíz de la vulnerabilidad del mundo moderno radica en su dependencia de los sistemas de posicionamiento global, o GPS, sin los que ya no sería posible la navegación marítima y aérea, ni la sincronización de las redes informáticas y los equipos electrónicos.
"El GPS nos ha ayudado -aseguró Lechner el sábado- pero también nos creó una nueva dependencia" que se extiende desde el sector aeroespacial a la producción digital de radio y TV, a los servicios financieros y a las agencias gubernamentales. Sólo en Europa, afirmó, existen 200 operadores de telecomunicaciones y "ninguno de ellos está estandarizado".

Imposible de prevenir

Ante la actual imposibilidad de prevenir una tormenta solar capaz de provocar la catástrofe, los gobiernos del mundo deberían elaborar estrategias de cooperación que les permitieran compartir toda su información vital, anticipándose así a los daños locales que esa tormenta podría provocar. Por desgracia, y a pesar del despliegue actual de medios, seguimos sin saber cuándo esa tormenta devastadora podría llegar a producirse.
"Actualmente -afirmó por su parte Juha-Pekka Luntama, de la Agencia Espacial Europea- no podemos decir si habrá una gran tormenta en los próximos seis meses, pero sí podemos decir que se dan todas las condiciones para que esa tormenta se produzca".
El pasado martes, una gran erupción solar, la mayor detectada en los últimos cinco años, envió hacia la Tierra un enorme torrente de partículas de plasma cargadas a una velocidad de 900 km. por segundo. La erupción fue de la clase X, la más poderosa de la que es capaz el Sol, produjo espectaculares auroras y desestabilizó algunos sistemas de comunicaciones, pero sus efectos se limitaron casi exclusivamente a latitudes muy al norte de nuestro planeta.
"Se podría pensar - afirmó Luntama- que esta vez estábamos bien protegidos. Pero resulta que los campos magnéticos estaban alineados en paralelo, por eso no pasó demasiado. Si no hubiera sido así, las cosas habrían sido muy diferentes".


viernes, 18 de febrero de 2011

La Asociación Cultural y Deportiva de Bomberos establece un convenio con Aramon

La Asociación Cultural y Deportiva de Bomberos de Zaragoza ha llegado a un acuerdo con Aramon para que sus socios puedan disfrutar de descuentos especiales en los forfait para las estaciones de Formigal, Panticosa, Cerler y Nieve de Teruel , así como en otros paquetes. En breve recibiréis información en los diferentes parques de bomberos. Un saludo,


David Galve
dgalve@gmail.com

Un reventón obliga a desalojar los calabozos de la Jefatura de Policía

Hispamast
El Periódico de Aragón. M. Navarcorena.
El reventón de una tubería central de abastecimiento de agua inundó ayer los calabozos de laJefatura Superior de Policía, en el paseo María Agustín de Zaragoza, y obligó a su evacuación.
Los 18 detenidos, que en su mayoría estaban a la espera de pasar a disposición judicial, fueron trasladados provisionalmente a la comisaría de Delicias. El agua sobrepasó los 30 centímetros de altura y anegó también los garajes y las oficinas del grupo de Inspección Central de Guardia (ICG), ubicados en el sótano.

A las 06.30 horas, los Bomberos recibieron el aviso de la rotura de una tubería de abastecimiento de 150 milímetros de fibrocemento, que dejó sin agua tanto a la propia jefatura como al bloque de viviendas contiguo (que carece de garajes) durante gran parte del día. La instalación de un grifo en la propia acera permitió la recogida de agua a los vecinos. El servicio se restableció a primera hora de la tarde, después de que los operarios arreglaran la avería que provocó el desalojo de las dependencias policiales.

Lo curioso es que la avería no generó, como es habitual, el estallido hacia la superficie del agua a presión, con el consiguiente destrozo de aceras y pavimentos.

FILTRACIÓN
En esta ocasión, el agua se filtró al sistema de alcantarillado, rebosando las arquetas de desagüe del sótano de la Jefatura de Policía. De ahí que los viandantes no se percataran de lo que realmente había ocurrido, ya que ni siquiera afectó a los sótanos del colegio Joaquín Costa, ubicado en la acera de enfrente.
Los trabajos de achique con autobombas comenzaron a las 06.45 horas y se prolongaron hasta cerca de las nueve de la mañana. Toda la planta sótano quedó anegada y los detenidos fueron trasladados a la comisaría del distrito de Delicias, en la avenida de Valencia, en donde permanecieron hasta ser trasladados al Juzgado de Guardia de la plaza del Pilar.

Los calabozos de la Jefatura disponen de seis celdas, más una séptima de aislamiento, con capacidad para 18 personas. Si el detenido debe estar incomunicado no puede compartir la celda, y si se trata de una mujer o de un menor, únicamente puede hacerlo con otro de su misma condición.
El Sindicato Unificado de Policía (SUP) lleva tiempo reclamando una mejora de estas instalaciones, que han sido objeto de varios incidentes, entre ellos algún incendio intencionado.
El aparcamiento del recinto --recientemente arreglado y pintado--, consta de un total de doce plazas para coche patrulla que fueron vaciadas. Y en cuanto a los funcionarios que en esos momentos trabajaban en las oficinas del grupo de Inspección Central de Guardia se trasladaron también, provisionalmente, a la comisaría de Delicias.
Por último, los operarios municipales aprovecharon la rotura para sustituir la infraestructura de fibrocemento por otra de fundición dúctil, del mismo modo que lo vienen haciendo en todos los reventones.

La tira. Blog Iñaki Cerrajería

Blog La Tira. Iñaki Cerrajerïa

miércoles, 16 de febrero de 2011

El Ayuntamiento aprueba el Reglamento de Salvamento Acuático (BUCEADORES) sin tener en cuenta a los trabajadores

El Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado el Reglamento de Salvamento Acuático sin informar a los trabajadores ni a los sindicatos, actuando en contra de lo establecido en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y en la Ley de la Función Pública.

BOP de Zaragoza Nº5 de 8 de enero de 2011
El Excmo. Ayuntamiento Pleno, en sesión ordinaria celebrada el día 23 de diciembre de 2010, acordó:
Primero. — Aprobar inicialmente el Reglamento de la Especialidad de Salvamento Acuático, según el texto obrante en el expediente.
Segundo. — Someter el acuerdo de aprobación y el texto de la norma a información pública mediante anuncio en el BOPZ (se entiende como sección del BOA) y en el tablón de anuncios de este Ayuntamiento por plazo de treinta días.
Tercero. — En caso de no presentarse alegaciones, reclamaciones ni sugerencias dentro del trámite de información pública, se entenderá adoptado con carácter definitivo el acuerdo de aprobación inicial. Lo que se hace público para general conocimiento, a fin de que los interesados, en el plazo de treinta días hábiles, contados a partir del siguiente a la publicación del presente anuncio en el BOPZ, puedan examinar el expediente en horario de 9:00 a 14:00, en el Servicio Jurídico de Servicios Públicos de este Ayuntamiento, y presentar las reclamaciones y sugerencias que estimen oportunas.
Zaragoza a 3 de enero de 2011. — El secretario general, Luis Jiménez Abad

Un buceador fallece buscando dos niñas desaparecidas. Bélgica

lunes, 14 de febrero de 2011

Un incendio de madrugada en un garaje obliga a desalojar doce viviendas en el Actur

Oliver Duch
Un incendio fortuito en un garaje obligó ayer a desalojar doce viviendas de un bloque de la calle Adolfo Aznar, en el barrio del Actur. Al parecer, según las primeras investigaciones de la Policía Científica, un cortocircuito en un coche fue el detonante de las llamas que carbonizaron otros tres turismos más, una moto y una bicicleta. No hubo que lamentar daños personales, aunque numerosos vehículos del aparcamiento subterráneo se vieron afectados. Además, la elevada temperatura provocó importantes daños en las instalaciones generales de dos de los edificios que estaban justo encima del garaje, por lo que muchas viviendas se quedaron sin agua ni luz ni teléfono.

El incendio comenzó sobre las 2.10 de ayer, aunque el aviso no se dio hasta dos horas después, cuando un vecino que regresaba a su domicilio avisó de que había mucho humo. El garaje tiene unos 7.500 metros cuadrados de superficie y cerca de 250 aparcamientos, ya que es utilizado por los vecinos de los bloques impares del 5 al 17 de esa calle.

Según informaron los Bomberos, en la extinción trabajaron 25 funcionarios y siete vehículos especiales. Los profesionales explicaron que el combustible provocó una deflagración que, junto al humo de la quema de 20 ruedas (si se cuentan las de cada vehículo más las de repuesto) genera mucho humo, que se coló por el hueco de la escalera y el ascensor, lo que hizo que se alertaran los vecinos.
Aunque no había peligro para las viviendas, los bomberos decidieron desalojar a los vecinos de las tres primeras plantas del bloque once, que suman doce pisos. La densidad del humo obligó a que todos los residentes tuvieran que ponerse mascarillas. Pudieron volver a sus casas varias horas después.

No hubo que atender a ningún vecino, aunque a media mañana un equipo médico observó a un menor, ya que sus padres estaban alertados por la gran cantidad de humo que había llegado hasta su casa. Los Bomberos recordaron ayer que, en casos como este, en los que el fuego está muy acotado, lo mejor es que todos los vecinos permanezcan en sus casas y coloquen toallas húmedas en la parte baja de las puertas para evitar que se cuele el humo.

Manchas negras y mucho hollín

Muchos vecinos de la urbanización no se enteraron de lo ocurrido hasta la mañana siguiente. El humo había manchado las paredes y sus terrazas y casas estaban llenas de hollín. La mayoría aprovecharon para sacar sus coches del garaje y comprobar si tenían algún desperfecto, ya que la elevada temperatura había afectado a las partes de plástico. Salvo los vehículos justo al lado de los que ardieron, el resto solo estaban manchados por las cenizas.

Las dificultades para localizar dónde se había originado el fuego prolongaron durante algo más de tres horas las labores de extinción de los bomberos.
El propietario de las viviendas, ya que la mayoría de los vecinos viven en régimen de alquiler, colgó en las puertas una nota informativa en la que avisaba de que el incendio había afectado a las instalaciones generales del edificio que discurren por el sótano. Por eso, avisaban de que el saneamiento y las telecomunicaciones, además de las instalaciones eléctricas del garaje podían afectar a algunas escaleras. De hecho, algunos vecinos confirmaron a este periódico que les habían cortado el agua y tampoco disponían de servicios como el teléfono o internet.

Heridas ocho personas, cuatro de ellas menores, en la N-II

El kilómetro 240,700 de la N-II, en el término municipal de Alfajarín, fue escenario de un accidente de tráfico grave sobre las 13 horas de ayer, al chocar frontalmente dos vehículos. Aunque no hubo fallecidos, ocho personas resultaron heridas de diversa consideración. En cada coche viajaba una pareja con sus dos hijos y todos ellos tuvieron que ser trasladados a los hospitales Miguel Servet, Clínico e Infantil de Zaragoza, según informaron fuentes de la Guardia Civil.
En uno de los vehículos viajaba una familia de Fuentes de Ebro. La madre, de 32 años de edad, resultó herida grave, el padre, de 34 años, herido leve, y los dos hijos, uno de cuatro años, herido leve, y el más pequeño, de año y medio, herido grave. Los dos menores fueron trasladados al Hospital Infantil y sus padres al Miguel Servet.
En el otro turismo iba una familia de Cantabria. El padre, de 42 años, resultó herido grave, la madre, de 46, leve, y los hijos, de siete y ocho años, heridos leves. Todos ellos fueron llevados al Clínico.

Los Bomberos de Zaragoza trabajaron en el lugar del accidente durante más de dos horas con dos ambulancias, una bomba pesada mixta, una unidad de mando y comunicaciones.

El suceso tuvo lugar en uno de los tramos más peligrosos de esta carretera, ya que se trata de una recta bastante larga pero con varios cambios de rasante, lo que aumenta el peligro, pues el conductor se confía y cree que divisa bien la carretera, pero es muy engañosa y difícil de controlar. Así lo explicó el alcalde de la localidad, Santos Miguel Moliner, quien lamentó el accidente y aseguró que es consecuencia de que el Gobierno no lleva a cabo el desdoblamiento de la N-II entre Alfajarín y Fraga que piden los alcaldes y de la N-232 entre Mallén y Figueruelas, que en diez años se han cobrado cien vidas.
Asimismo, alertó al Ejecutivo central de que si no se toman medidas para arreglar dicha vía se van a producir más muertes, porque la carretera no reúne las condiciones necesarias para asumir el volumen de tráfico actual. Santos Moliner recordó que como carretera nacional ya cumplió su función y que ahora tiene que adaptarse a las exigencias de hoy en día, pero lamentó que el problema es que "el Gobierno pasa de todo y ocurren accidentes muy a menudo". Finalmente, aseveró que el tramo entre Alfajarín y Fraga tiene un estado "lamentable".

domingo, 13 de febrero de 2011

El avispón asiático, una nueva amenaza para el sector apícola

Los apicultores aragoneses se preparan para la llegada del avispón asiático esta próxima primavera. El insecto proveniente de China, cuyo nombre científico es vespa vetulina causa estragos entre la población de las abejas, ya que tan solo diez de estos individuos puede acabar con toda una colmena en cuestión de horas. Llegó hace cuatro años a Francia y ya se han detectado casos en Navarra, previo paso por el País Vasco. Al parecer fue una caja de kiwis que transportaba un barco la que trajo consigo un nido de estas avispas.
Todo apunta a que, gracias a su capacidad de adaptación, en pocos meses llegará también a la comunidad aragonesa. Por ahora, todo lo que pueden hacer los apicultores es estar prevenidos y estudiar las técnicas que usan sus compañeros galos y vascos para luchar contra este nuevo enemigo. "No hay modo de frenar que lleguen aquí, solo podremos actuar una vez que detectemos su presencia", explica el gerente del Centro de Interpretación de la Apicultura de Cinco Villas, Carlos Gracia.

ZONAS PELIGROSAS
Precisamente es esta comarca, limítrofe con la comunidad foral, junto con la zona oriental de Huesca, por su proximidad con Francia, las áreas a las que primero podrían llegar los insectos asiáticos. "Los agricultores franceses practican la trashumancia en el norte de la comunidad para hacer la miel de romero, lo que representa una de las posibles entradas del avispón en Aragon", indica el veterinario de ASAJA en Huesca, Rafael Blanc.
Los apicultores seguirán el ejemplo de los franceses, aunque cuentan con pocos medios. La mejor solución consiste en la destrucción de los nidos, que son muy grandes --pueden alcanzar hasta los 60 centímetros de diámetro-- y muy vistosos, ya que parecen "pelotas de baloncesto". Aunque esto conlleva el trabajo de localizarlos uno a uno. Por este motivo, las asociaciones ganaderas llevan meses solicitando que si alguien ve uno de estos insectos advierta rápidamente a la administración. Son fácilmente reconocibles por su tamaño, muy superior al de la abeja europea y por su anillo naranja.
El otro método es la colocación de trampas selectivas. Se trata de un mecanismo muy sencillo que consiste en cortar una botella de plástico por la mitad, colocar un embudo como tapa y llenarla con cerveza, una sustancia que atrae a los avispones. Una vez entran en el recipiente, ya no pueden volver a salir y perecen. "Es un sistema que mata a muy pocos insectos en comparación con la población que existe, pero es lo único que se puede hacer", apunta Rodrigo Aliod, veterinario de la agrupación Arna de Zaragoza, que agrupa a más 37.500 colmenares.

Los profesionales del sector se lamentan de la falta de medios para luchar contra este y otros problemas. "En China tienen a una persona en los colmenares encargada exclusivamente de cazar estos avispones con una red", explica Francisco Javier Escuer, que cuenta con más de 500 colmenas en Los Monegros.

El Departamento de Medio Ambiente está al corriente de la situación, y aunque todavía no se ha detectado la presencia del insecto en Aragón, en los próximos días se reunirán con los apicultores para analizar la amenaza que representa esta plaga. Además, la DGA ha establecido contacto con otras administraciones para conocer como han abordado el problema. Lo cierto es que no se han detectado ataques a las personas, pero su virulencia contra las abejas es letal.

Eureka

jueves, 10 de febrero de 2011

Javier Povar: "La coordinación en el accidente de GM fue buena"

Los profesionales de la Sociedad Aragonesa de Urgencias, que preside Javier Povar --también jefe del servicio de Urgencias del hospital Miguel Servet de Zaragoza--, analizan hoy en el Colegio de Médicos la actuación realizada ante el accidente de tráfico del autobús de GM en el que resultaron heridos 38 trabajadores el pasado 26 de noviembre. En la jornada, coordinada por Povar, participarán todos los colectivos implicados en la coordinación de la asistencia de este tipo de siniestros, como Policía Local, Nacional, Bomberos, 061, Cruz Roja...

--¿Cuál es la valoración global de cómo se actuó en el accidente del autobús?

--Nuestro objetivo con esta jornada es, precisamente, revisar todas las actuaciones que se hicieron ese día, desde la asistencia en el propio lugar de los hechos hasta las actuaciones que se realizaron en los hospitales. Por eso hemos invitado a profesionales sanitarios y no sanitarios que participaron, ya que entendemos que los principal en la gestión de una catástrofe es la coordinación.
 
--¿Y cómo fue esta coordinación?

--Nuestra conclusión es que fue muy buena. Se actuó bien, pero de todo se puede aprender. Por eso queremos analizar cómo se dio cada paso.

--Por su excepcionalidad y el elevado número de heridos, este accidente fue una prueba de fuego para los dispositivos de emergencia.

--Hacía años que no había un accidente así dentro del núcleo urbano. El Ayuntamiento de Zaragoza tiene un plan en caso de catástrofes que se revisó y actualizó durante la Expo. Esto tuvo un impacto muy favorable y condicionó que se aplicara bien.

--El Servet asumió gran parte de los heridos.

--Al Servet llegaron diez heridos y al Clínico, once, pero se distribuyeron por todos los hospitales e incluso por clínicas privadas. Sin embargo, la atención más difícil es la que se realiza en el propio lugar del accidente. Esto marca si se van a hacer las cosas bien o mal, cómo se da la alerta permite movilizar todos los recursos. La acción de todos, no solo de los sanitarios, es fundamental. En el caso del personal sanitario es vital que el que va en primer lugar tenga muy claro que hay que hacer un triaje de pacientes para derivarlos. Es una labor muy difícil de hacer que se hizo bien.

--¿Qué protocolos se activaron en el Servet?

--Recibimos la alerta alas 7.15 horas y pusimos en marcha la alerta interna del propio centro. El primer golpe lo paramos en Urgencias, donde en menos de una hora recibimos los diez pacientes. Es complejo dar respuesta a este tipo de casos. Y hay que tener en cuenta que la enseñanza específica de este tipo de asistencia no está contemplada en nuestra formación. Por eso reclamamos la especialidad.

miércoles, 9 de febrero de 2011

Fotografía esférica. Incendio en Montreal

Desde este enlace podéis acceder a una fotografía esférica de los Bomberos de Montreal.

http://photo.photojpl.com/tour/08feulachine/08feulachine.html

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Decimas Jornadas Sanitarias "San Juan de Dios"

DECIMAS JORNADAS SANITARIAS DE BOMBEROS
“San Juan De Dios”

La Asistencia Médica del Cuerpo de Bomberos de Zaragoza organiza las DECIMAS JORNADAS SANITARIAS “San Juan de Dios” dirigidas preferentemente a todo el personal de la escala operativa del Servicio contra Incendios, Salvamento y Protección Civil del Ayuntamiento de Zaragoza.

El motivo de celebrar estas Jornadas es poner en común actuaciones, experiencias, conocimientos, técnicas, estudios, etc. desarrollados en nuestro trabajo relacionado con las emergencias en Bomberos.

Las Jornadas se celebraran el día 7 de marzo de 2011 y este año con carácter excepcional en horario de mañana de 9 a 13h. y de tarde de 17 a 20h. en el Aula nº 1 del Parque Central.
Dada la capacidad del Aula nº 1 , el numero máximo de asistentes a las Jornadas será de 120 personas.
Por ello quien desee asistir a las Jornadas Sanitarias deberá apuntarse en el Botiquín de Asistencia Medica desde el día de hoy hasta el día 28 de febrero de 2011 o bien llamar por teléfono a la extensión 1615 (Botiquín).Si el numero de inscritos superan la cifra de 120, se realizara sorteo de plazas publicándose en el Tablón de Anuncios del Parque nº 1 el listado de admitidos.
Se entregará programa, CD de ponencias y diploma de asistencia.


DECIMAS JORNADAS SANITARIAS DE BOMBEROS
“San Juan de Dios” 7 de marzo de 2011

JORNADA DE MAÑANA 9 a 13

9 a 9’30: Entrega documentación
9’30 a 10’20: Equipamiento y Formación sanitaria en los Bomberos de la Comunidad Autónoma de Madrid. Sebastián Carton Gutiérrez
10’20 a 11: Accidente con múltiples víctimas. Autobús GM:
  Montserrat Figuera Garreta, Bomberos y 061
11 a 11’30: Descanso
11’30 a 12’10: Incendio y derrumbe en nave: Actuación de bomberos.
12’10 a 12’30: Amnesia postraumática. Carlos Gracia Sos
12’30 a 12’50: Recomendaciones 2011 en RCP. Diego Borraz Clares

DECIMAS JORNADAS SANITARIAS DE BOMBEROS
“San Juan de Dios”
7 de marzo de 2011

JORNADA DE TARDE 17 a 20

16’45 a 17: Entrega documentación
17 a 17’50: Servicios sanitarios de bomberos en España y en el mundo.
   Sebastián Carton Gutiérrez (*)
17’50 a 18’30: Asistencia Médica de Bomberos de Zaragoza.
   Armando Cester Martínez (**)
18’30 a 18’40: Descanso
18’40 a 19: Peligros biológicos en bomberos.
   Miguel Molina Sánchez (****)
19 a 19’20: Atención inicial de bomberos ante conductas suicidas.
   Carlos Gracia Sos (***)
19’20 a 19’40: La comunicación con el paciente en la emergencia.
   Manuel Marín Risco (***)
19’40 a 20: Recién nacido. Atención prehospitalaria.
   Carlos Gracia Sos (***)

(*) Jefe Médico de los Bomberos de la Comunidad de Madrid
(**) Jefe de Asistencia Medica del Servicio Contra Incendios, Salvamento y Protección Civil del Ayuntamiento de Zaragoza.
(***) Enfermero del Servicio Contra Incendios, Salvamento y Protección Civil del Ayuntamiento de Zaragoza.
(****) Médico del Servicio Contra Incendios, Salvamento y Protección Civil del Ayuntamiento de Zaragoza

lunes, 7 de febrero de 2011

Accidente laboral en CODESPORT

A las 16.25 horas se recibía un aviso de un accidente laboral ocurrido en una nave en construcción de la empresa Codesport en el polígono Plaza. Hasta el lugar del accidente se desplaza un tren de ataque compuesto por un vehículo de mando, un camión de rescate, una autogrua pesada y una ambulancia UVI del Cuerpo de Bomberos. El accidente se ha producido al golpear el volquete del camión con las paredes prefabricadas de hormigón, desprendiéndose estas de su posición y cayendo finalmente sobre la cabina del vehículo. El personal sanitario de la UVI móvil de bomberos nada ha podido hacer por salvar la vida del ocupante al tratarse de lesiones incompatibles con la vida. Los bomberos han necesitado cortar el pretensado de las planchas de hormigón para poder retirarlas con ayuda de una retroescavadora de la obra, posteriormente han procedido a la desencarcelación. Policía Judicial e Inspección de Trabajo se hacen cargo de la investigación.

Sistema RECCO. Bomberos Ribagorza