jueves, 24 de julio de 2014

Los bomberos acuden al hospital para sacar una tuerca del dedo de un niño

Los bomberos de Zaragoza han tenido que acudir al Hospital Infantil para romper, con un pequeño taladro, una tuerca hexagonal del dedo de un niño de nueve años que se le había quedado atascada, a modo de anillo, en una operación delicada que ha durado una hora y en la que el menor no ha sufrido daños.

Según han informado a Efe desde los bomberos, sus servicios han sido requeridos desde urgencias del Hospital Infantil Miguel Servet, dónde había acudido una madre con su hijo, quien tenía atascada una tuerca hexagonal, con rosca interior, de más de un centímetro de ancho y dos de grosor.

Los sanitarios de urgencias ante la imposibilidad de sacar el objeto, que el menor se había colocado a modo de anillo, recurrieron sobre las 17.00 horas a los bomberos.

La ambulancia de los bomberos y un coche con material especializado se desplazó al centro sanitario para proceder, con una herramienta específica, a modo de un pequeño taladro, para cortar la pieza por dos lugares dado su grosor, han agregado las mismas fuentes.

Se ha tratado de una operación delicada, en la que ha habido que ir enfriando la mano del niño, quien no se encontraba nervioso y al que finalmente no le ha pasado nada.


lunes, 14 de julio de 2014

Aragón registra un fallecido en carretera cada seis días

Foto: Archivo fotográfico Bomberos Zaragoza
Aragón Digital. Noelia Fragoso Delgado.
La Comunidad Autónoma de Aragón ha registrado un total de 27 accidentes de tráfico mortales hasta el 10 de julio. Así se destaca en los datos provisionales de la Dirección General de Tráfico, donde también se expone que 30 personas han muerto en esa más de veintena de sucesos en vías interurbanas, una cada poco más de seis días. En todo 2013, la Comunidad sufrió 68 víctimas mortales, un fallecido cada cinco días.

De este modo, el número de accidentes y el de fallecidos se ha incrementado respecto al mismo periodo de 2013 en un 28,5% y un 20%, respectivamente, o lo que es lo mismo, ha habido seis accidentes más y cinco personas más han muerto, ya que en esos mismos meses del año pasado se dieron 21 accidentes y 25 fallecidos.

Aragón es junto a Comunidad Valenciana la región en la que más sube el número de accidentes, en seis. Mientras, Extremadura tiene el mayor incremento en el número de personas que perdieron la vida en un accidente de tráfico, nueve más.
Por comunidades, Andalucía es la que posee mayor número con 86 sucesos y 99 muertos, seguida de Cataluña con 71 accidentes y 78 fallecidos, y Comunidad Valenciana con 47 accidentes y 52 personas que perdieron la vida. Todas las autonomías registran aumentos salvo Asturias (cuatro fallecidos menos), Castilla y León (siete personas muertas menos), Castilla-La Mancha (-12), Galicia (tres personas fallecidas menos a pesar de que el número de accidentes pasa de 39 a 40), Murcia (-8), País Vasco (-9) y La Rioja (-3).

En toda España el número de personas fallecidas ha ascendido a 532, la misma cifra que en 2013, mientras que ha habido tres accidentes más, un 1% de subida (de 471 a 474).

El cómputo de víctimas mortales está realizado a 24 horas.

Algunos casos

El 30 de junio fallecía una persona de 63 años en la A-2603, a la altura del término municipal de Isuerre, tras salirse de la vía el tractor que conducía y despeñarse por un barranco. Por otro lado, el día 3 de junio moría un motorista en un accidente en la N-240 en el término del Canal de Berdún al colisionar con un turismo frontalmente.

Tres días antes, una motorista de 52 años francesa moría tras salirse de la vía con la motocicleta en la A-132 en Bailo después de perder el control en una curva y volcar en la calzada arrastrándose hasta chocar con una valla de protección metálica.

Asimismo, el 21 de abril, una persona fallecía en un accidente entre dos vehículos en la A-130 en Alcolea de Cinca en un choque frontal. Dos personas más resultaban heridas graves. El día 10 de ese mismo mes, un hombre de 58 años vecino de Zaragoza perdía la vida en la A-23 en dirección a Zaragoza, en el kilómetro 121, cuando su turisMo se salió de la vía por la margen derecha e impactó contra un guardarraís lateral.

El 6 de abril morían dos personas, una en un camino vecinal del cementerio de Ariza al ser atropellado por su propio vehículo por causas que se desconocen y otra al colisionar frontalmente con un camión después de invadir con su turismo el carril contrario en la N-II en Pina de Ebro. Ya a esas alturas de año iban 20 fallecidos en las vías secundarias de Aragón. El 1 de abril, un zaragozano de 49 años fallecía en la A-125 en Erla también tras colisIonar frontalmente con un camión.
El mes de marzo, concretamente el día 27 fallecía una vecino de Nuez de Ebro de 44 años en Villafranca de Ebro en un choque frontal entre un turismo y un camión. Once días antes moría un motorista de Calanda en la A-22 en Mas de las Matas tras salirse de la vía. El día 15, una persona murió en la N-240 en Sigüés al salirse de la vía, el acompañante del vehículo resultó ileso. Dos días antes, un hombre de 81 años perdió la vida en la A-222 en Mediana de Aragón en una colisión frontolateral entre dos turismos.

El accidente con mayor número de fallecidos tuvo lugar el 5 de marzo en Alagón. Tres personas murieron en la A-126 en un choque entre un turismo y una furgoneta. Morían el conductor y la ocupante del primer vehículo, de 66 y 62 años, y el conductor del segundo, de 32 años.

La N-232 registraba el 1 de marzo la muerte de una mujer de 30 años y de un hombre de 34 en Azaila. Uno de los dos vehículos implicados quedó totalmente calcinado. Febrero se cerraba además con un accidente entre tres vehículos que dejaba un fallecido en la A-23 en Paniza. El día 20 en Cetina ya había fallecido un conductor de 55 años tras salirse de la vía y volcar en la A-2 en Cetina.


El 28 de enero, una mujer de 72 años moría en un accidente en Piedratajada al salirse de la vía su vehículo. Diez días antes, otra persona fallecía en la N-II en La Almolda y otras dos resultaban heridas graves tras un accidente en el que se vieron involucrados dos turismos que chocaron frontalmente. Ese mismo día moría un hombre al salirse de la vía en la A-1511 y chocar contra un árbol en el tramo que conecta con la N-234 en Orihuela del Tremedal. El fallecido tuvo que ser excarcelado por los bomberos de su furgoneta.

sábado, 5 de julio de 2014

Incendio en desguaces El Aeropuerto

Foto: Rematando pequeños focos tras la extinción. David Galve
En la tarde de ayer los Bomberos de Zaragoza desplazaban un tren de ataque compuesto por una vehículo de mando, una bomba urbana ligera, una bomba urbana pesada, una bomba nodriza pesada y una ambulancia UVI del Cuerpo de Bomberos, hasta la empresa Desguaces El Aeropuerto dadas las características singulares que tienen los incendios en este tipo de empresas.

Finalmente el incendio se encontraba localizado y confinado en el interior de un edificio en el que se encuentran los vestuarios y duchas de los trabajadores y las posibilidades de propagación eran nulas. Tras sacar varias botellas de gas al exterior los bomberos extinguieron el fuego del recinto de vestuarios.

viernes, 4 de julio de 2014

lunes, 30 de junio de 2014

Arden 12 contenedores en Zaragoza en una hora y media

Foto: Esteban Corsino. Incendio de contenedores en calle Suiza

Foto: Esteban Corsino. Mismo incendio, calle Suiza, una vez extinguido por los bomberos
El Periódico de Aragón. F.V.
Un total de 12 contenedores ardió en la noche de ayer en Zaragoza en una acción destructora que, según la Policía, puede ser obra de una misma persona o grupo organizado. Entre las 00.21 y las 2.02, los bomberos de Zaragoza trabajaron a pleno rendimiento para apagar la retahíla de fuegos que empezaron en la calle de Santa Gema, siguieron por la de Suiza, Menéndez Pelayo, Terminillo y Domingo Ram, y terminaron en Ciudadela.

Los bomberos. que realizaron seis intervenciones por este motivo, indicaron que los incendios afectaron además a dos vehículos, a postes eléctricos y a las fachadas de casas y comercios. "Pudo ocurrir una desgracia, pues en esta época del año mucha gente duerme con las ventanas abiertas y el fuego puede prender en las cortinas", señaló un miembro de los equipos antiincendios.

Por la cercanía que había entre los distintos focos de fuego y la secuencia temporal en que se desarrollaron los incendios, "todo apunta a que son obra de la misma persona o grupo de personas", precisó la misma fuente.

El primer aviso se recibió a las 0.21 horas, procedente de la calle de Santa Gema, donde el fuego quemó cuatro contenedores y afectó a un coche aparcado. En la calle de Suiza, cinco minutos más tarde, aparecieron en llamas dos depósitos, un coche y un poste eléctrico.
Al cabo de diez minutos le llegó el turno a la calle Menéndez Pelayo, donde el fuego destruyó dos contenedores de papel. Y unos 17 minutos después otro contenedor era pasto de las llamas en Terminillo. En Domingo Ram, sobre la misma hora, se quemó otro depósito de residuos, mientras que el incendio de la calle Ciudadela ocurrió nueve minutos más tarde, con dos contenedores afectados.


"Los que prenden fuego a los contenedores ponen en peligro a mucha gente", señalaron los Bomberos de Zaragoza. "No solo por el fuego, también por el humo, que puede colarse en los patios y en las ventanas abiertas y ocasionar problemas a personas mayores que están durmiendo o que no se pueden mover apenas por sí mismas", añadieron.

sábado, 21 de junio de 2014

Gadget de bomberos: Safer mobile response. APP a prueba

Hace unos días me descargue la aplicación Safer mobile response en el teléfono móvil para poder probarla y la verdad es que me he llevado una grata sorpresa.

Esta aplicación está destinada como herramienta para la gestión de incidentes NRBQ (hazmat) y me parece un apoyo interesante teniendo en cuenta que la puedes llevar en el teléfono móvil.

Aquí os dejo una pequeña prueba.

Localizo sobre el mapa un lugar, ficticio en este caso, de un posible incidente NRBQ. Por poner un lugar dentro de la ciudad he elegido el edificio interfacultades de la Universidad de Zaragoza.


Inicio el evento indicando el número ONU de la materia implicada en este caso ONU 1017 Cloro gas.

Continúo rellenando información. En el tipo de contenedor elijo múltiples cilindros pequeños. Me marca una zona de aislamiento en referencia al tipo de recipiente y producto y la zona de protección me va a variar en cuanto actualice el viento.

Cuando seleccionamos la opción de actualizar viento nos deja dos opciones, yo he escogido usar internet. La aplicación se conecta con una página meteorológica y recoge la fuerza y dirección del viento real.




Al importar los datos de la página meteorológica me varía los que yo he introducido y tenemos un viento del ESE (sopla levante) de 11 Km/h. El programa calcula y aplica sobre el mapa la zona de aislamiento o acción directa y la zona de protección o zona de afección en el cono de la dirección del aire.


Si escogemos la opción compass (brújula) los datos son los nuestros. Hay que colocar el móvil con las flechas en el sentido desde el que viene el viento. Una vez posicionado, pulsamos usar y nos lo guarda.
Para la velocidad del viento hay que utilizar un anemómetro y seleccionar el rango manualmente de entre las opciones.

Volviendo a la pantalla principal en la que tenemos en rojo la zona de aislamiento y en verde la zona de protección, podemos ver todo lo que se encuentra afectado dentro de esa área pulsando sobre las opciones POI (colegios, hospitales, centros médicos, comisarías de policía, etc) y TRAFFIC (vías principales afectadas). Se pueden seleccionar individualmente o a la vez.



Utilizando esta aplicación podemos tener en muy poco tiempo una representación gráfica de la zona. Pero además tiene otras opciones de información interesantes para la gestión táctica del incidente.

Desde la opción guía podemos ver la información de la materia del acontecimiento actual. Además nos permite hacer una búsqueda en la guía de mercancías peligrosas o ver la guía de materias.



La opción IED tiene prefijados unos parámetros para explosiones. Pudiendo seleccionar entre GLP (gases licuados del petróleo) o Explosivos. Esta opción permite barajar opciones como maleta bomba o cinturón suicida, entre muchos otros. En función de los datos introducidos marca la distancia de evacuación de edificios  y la distancia de evacuación al aire libre.



La opción BLEVE nos marcará los parámetros de seguridad para la gestión del incidente en función de los datos aportados

Por ejemplo, aquí he seleccionado una cisterna de 2000 litros y me proporciona información como el tiempo mínimo para el fallo por antorcha severa, el tiempo aproximado para vaciado por sumersión en fuego, el radio de la bola de fuego, la distancia de seguridad para los bomberos, la distancia mínima de evacuación, la distancia aconsejable de evacuación y el consumo de agua necesario para el enfriamiento de la cisterna.

Desde la opción Reference Data, podemos acceder a la información de referencia desde la que han sacado los datos con los que trabaja la aplicación.

Me parece una aplicación muy interesante para nuestro trabajo desde el punto de vista táctico.

Casi 30.000 visitas al Museo del Fuego en sus dos años

Foto: Siulerviajesyfotos.com
El Museo del Fuego cumple sus primeros dos años de vida celebrando sus casi 30.000 visitas recibidas en este tiempo. Han sido, en concreto, 29.987, de los que una parte importante lo hicieron como integrantes de algún grupo. Han sido un total de 486 los que han programado su visita al centro municipal entre escolares, asociaciones, organizaciones de tiempo libre, centros escolares y oenegés, entre otros.

Son algunos de los datos que avalan estas instalaciones que tardaron muchos años en abrir sus puertas al público y que, en algunas ocasiones, han sido hasta criticadas en el consistorio por su escasa utilización.

Pero ahora está de celebración e incluso ya ha programado actos para conmemorar este segundo aniversario, que se realizarán el próximo día 28, en el marco de la organización de La Noche en Blanco que se realiza en Zaragoza cada año. Estará abierto al público desde las 10.00 horas hasta la una de la madrugada y ofrecerá diversas actividades gratuitas y para todas las edades.


Entre ellas, conocer cómo se organizaban los bomberos en la época de Augusto en Roma, participar en los talleres de modelado, de puzzles o para minibomberos, o trasnochar con La Clac Teatro. Solo cerrará entre las 19.30 y las 21.00 horas.

jueves, 19 de junio de 2014

Una prueba de destrucción decidirá si hay que renovar todos los trajes de los bomberos

Heraldo de Aragón. Miguel Ángel Coloma
Cuadrar los presupuestos y encajar los recortes no resulta tarea sencilla en estos tiempos, pero el Cuerpo de Bomberos de Zaragoza considera que todo tiene un límite y que en materia de seguridad la administración tiene que mostrarse más sensible. Y su queja parece haber sido escuchada, porque el Ayuntamiento se va a gastar unos 25.000 euros –a falta de adjudicar el contrato, ese el coste estimado– en una prueba de destrucción que permitirá decidir si los trajes de intervención que están utilizando los equipos de extinción pueden alargar su vida o es necesario sustituirlos. En caso de tener que hacerlo, el Consistorio tendría que desembolsar cerca de medio millón de euros.

La última vez que se compraron trajes fue en 2008, cuando el Área de Régimen Interior se gastó 576.000 euros en renovar la ropa de labor de los funcionarios destinados en puestos operativos (en esa cantidad se incluían los cascos que, ahora, no hay intención de cambiar). Cuando presentó el material, el propio Ayuntamiento explicó que el periodo de uso de estas equipaciones era de cinco años. Sin embargo, ya se ha cumplido ese periodo y los técnicos consideran que las prendas pueden prolongar su vida hasta los diez años. Opinión que no comparten quienes se las ponen a diario, que consideran que el trajín de una ciudad como Zaragoza acelera su desgaste y ya no reúnen las características de seguridad originales.

"El fabricante dio una garantía de tres años y medio. A partir de esa fecha, hay un periodo recomendando de uso de entre cinco y seis años", explica Francisco Javier Tomey, del Sindicato Profesional de Bomberos. "No se trata de gastar por gastar, ni mucho menos. Pero este es un trabajo en el que te juegas la vida y las malas condiciones de un traje pueden contribuir a perderla, o a sufrir lesiones o quemaduras muy graves", añade. El colectivo recuerda además que en los presupuestos de este año había una previsión de 660.000 euros para material y que todavía queda un remanente de alrededor de 450.000. Estiman que el coste de cada lote de chaquetón y cubrepantalón sería de unos mil euros, y calculan que habría que comprar unos 300 (contando con unos 50 de reserva, para casos de necesidad y posibles ampliaciones de la plantilla, ya que actualmente hay 149 vacantes sin cubrir).

Acuerdo entre las partes

El diálogo parece haber dado frutos, ya que esta semana se reunieron representantes municipales y de los bomberos y acordaron someter a los trajes actuales a una prueba de destrucción antes de decidir si es necesario o no renovar todo el material.

Thermo-man


Según fuentes del Consistorio zaragozano, la complejidad de los análisis obliga a buscar una laboratorio especializado y tramitar un expediente para licitar el contrato.En cualquier caso, ya se ha puesto la maquinaria en marcha y este mismo lunes está previsto elegir los diez trajes que se expondrán a las llamas en la prueba del thermoman (ver gráfico) y al resto de ensayos (transpiración, rasgado, etc).


Los trajes que se usen en estos análisis quedarán completamente inservibles, por lo que está previsto seleccionar los más desgastados. En cualquier caso, es ropa que se está utilizando todavía en el quehacer cotidiano de los bomberos. Esta equipación ya supuso una importante mejora en 2008, ya que las prendas están confeccionadas con los últimos avances tecnológicos, lo que reduce el peso, facilita la movilidad y aumenta la seguridad.


lunes, 16 de junio de 2014

Cientos de pollos mueren calcinados al arder un camión

ABC. Zaragoza
Cientos de pollos han muerto calcinados y por asfixia al arder el camión en el que eran transportados. El suceso ha ocurrido este lunes, en la autopista AP-2 (Zaragoza-Barcelona) a la altura de Alfajarín (Zaragoza).

El conductor del camión se percató de que había saltado una chispa en el vehículo, por lo que decidió estacionar el camión. Inmediatamente se propagó el fuego por el convoy e incluso las llamas saltaron al campo y provocaron un pequeño incendio forestal.

Los bomberos de Zaragoza se desplazaron hasta el lugar y sofocaron el fuego con rapidez, pero la mayor parte de los pollos que transportaba el camión han muerto.

El conductor ha resultado ileso. El camión pertenecía a la empresa Matadero José Calatayud e Hijos, de la localidad riojana de Calahorra.


El aparatoso incendio ha provocado el corte del carril derecho de la AP-2 durante horas.

Incendio de bus en la línea Zaragoza-La Cartuja



A las 13.16 de la tarde de ayer los Bomberos de Zaragoza recibían el aviso de un incendio en un autobús urbano en la carretera de Castellón.

El autobús, que cubría la línea 25, La Cartuja-Zaragoza, se ha incendiado cuando se encontraba entrando a la ciudad. El conductor ha retirado el vehículo de la vía principal, dejando la vía libre, y ha procedido a intentar extinguirlo mientras llegaban los bomberos.

Como consecuencia del incendio el autobús ha sufrido graves daños.

Hasta el lugar se desplaza un vehículo de mando, una bomba urbana pesada y una bomba nodriza pesada.