Motobomba Delahaye. 1940

Motobomba Delahaye del año 1940 completamente restaurada. Arranque mediante manivela. Vacío para aspiración por eyector de gases de escape.

Accidente en María de Huerva

A las 17.31 horas los Bomberos de Zaragoza se han desplazado hasta el término municipal de María de Huerva al producirse un accidente en la carretera N-330 en la entrada del municipio. En el accidente se han visto implicados varios vehículos y ha sido necesaria la intervención de otros recursos. Este tramo de carretera ha sido siempre un punto de concentración de accidentes donde los bomberos han tenído que intervenir durante muchos años. Actualmente el desvío del tráfico por la A-23 -Autovía Mudejar- ha reducido la siniestralidad al reducirse el paso de vehículos. Intervienen: Vehículo de Mando y Comunicaciones, Camión de rescate y ambulancia UVI del Cuerpo de Bomberos. Colaboran: Bomberos DPZ, 061, Cruz Roja y Guardia Civil de Tráfico.

Fotos: David Galve. BZGZ

Incendio contenedor barrio Oliver. Detrás de mi cámara

Éste fragmento de vídeo pertenece al programa "Detrás de mi cámara" de Aragón televisión. El programa trata sobre la actividad de la Policía Local y Policía Nacional en una noche de Zaragoza. Ya al final del programa, minuto 4.40 del vídeo, el equipo de grabación que va con la policía coincide en un servício con una dotación de Bomberos Zaragoza. Incendio de contenedor que afecta al tendido eléctrico y que se propaga verticalmente alcanzando la ventana del primer piso.

Ejercicio de captura de manguera

Obesidad mórbida. Ambulancia adaptada

Actualmente se registran bastantes servicios de ambulancia con personas de obesidad mórbida. Éstas intervenciones, que requieren desplazamiento, tienen que solventarse con otro vehículo auxiliar ya que las ambulancias actuales no están preparadas para el traslado de estos enfermos por el tamaño de la camilla y su carga máxima admisible. Los Bomberos de Bremen (Alemania) han puesto en funcionamiento una ambulancia adaptada a este tipo de enfermos. Este vehículo dispone de una camilla especial en un módulo sanitario que se situa a nivel del suelo y que se levanta posteriormente para el transporte. Un paso hacia delante en la atención sanitaria de un colectivo de pacientes que precisa de una atención digna y adecuada.

Que la fuerza os acompañe

Foto: David Galve. Archivo fotográfico de Bomberos Zaragoza

Muere un hombre de 60 años tras ser atropellado al bajar de un autobús en Las Fuentes

Aragón Digital.

Un hombre de 60 años ha muerto este viernes tras haber sido atropellado ayer en Las Fuentes cuando bajaba del autobús de la empresa donde trabajaba. El atropello tuvo lugar a las 22.50 horas en la calle Salvador Minguijón.

Según informa la Policía Local, el hombre fue trasladado por una UVI móvil del Cuerpo de Bomberos al Hospital Clínico Universitario Lozano Blesa, de Zaragoza, con lesiones de carácter muy grave.

El conductor del turismo que atropelló al peatón es un joven de 21 años que también tuvo que ser trasladado por una ambulancia del 061 al Hospital Royo Villanova, aunque con lesiones leves. Llevaba el cinturón y dio negativo en la prueba de alcoholemia. Se investigan las causas del accidente, según las mismas fuentes.

El diseño del 30% de los coches no mitiga el latigazo cervical

El Periódico de Aragón. M.E.C.

Tres de cada diez coches no cuentan con reposacabezas o asientos diseñados para evitar el latigazo cervical en caso de accidente de tráfico, según un estudio del Centro Zaragoza en el que se han analizado más de 251 modelos de automóviles de 38 marcas distintas. Esta lesión afecta a casi 2.000 aragoneses al año y, en el 98% de las ocasiones, está causada por un siniestro al volante. Precisamente, para prevenir su incidencia ayer se firmó un protocolo de colaboración entre el citado centro, el Ayuntamiento de Zaragoza, la MAZ y el hospital Quirón Zaragoza. Gracias a este acuerdo se pondrá en marcha un programa de investigación y otro de prevención, además de reforzar la cualificación de la Policía Local en esta materia.

El convenio, que tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de este año y que se podrá renovar de manera automática por periodos de un año si todas las partes están de acuerdo, favorecerá la aportación de medios materiales y personales de las cuatro entidades para poder poner en marcha estas iniciativas. Además, la Policía de Zaragoza aportará su apoyo a Centro Zaragoza y a los centros sanitarios en la reconstrucción de los accidentes y en la extracción de los datos estadísticos que van a ayudar a las entidades implicadas en el estudio de los datos, y la elaboración de conclusiones. También las instituciones sanitarias harán una puesta en común de los casos atendidos en sus hospitales y de los protocolos seguidos hasta lograr la restitución de la salud de los afectados.

INVESTIGACIÓN PREVIA Centro Zaragoza ya ha realizado un estudio de investigación en el que se han elaborado ensayos estáticos y dinámicos realizados a los asientos y reposacabezas de 251 modelos de coches, dentro del grupo de investigación internacional IIWPG, con el objetivo de mejorar los diseños para tratar de disminuir el número de lesiones cervicales producidas en los accidentes de tráfico.

Los resultados indican que de los vehículos analizados, todos ellos modelos de este año, el 51% ha obtenido la calificación de bueno y el 20% son aceptables. Sin embargo, el 20% son poco eficaces y el 9% restante muy poco eficaces, es decir, que el 30% de los coches no están diseñados para prevenir esta lesión, que origina tremendos costes económicos. De hecho, se calcula que en Europa el coste de las indemnizaciones por este motivo asciende a 10.000 millones de euros al año, sin sumar las bajas laborales.

En este sentido, el neurocirujano Ricardo Arregui, presente en el acto explicó que un latigazo a baja velocidad no genera lesiones graves, pero estas sí implican una recuperación muy larga y tienen un coste social "importante". De este modo, el director general de Centro Zaragoza, José Manuel Carcaño, alertó de la necesidad de concienciar al conductor de las consecuencias de una colisión por alcance.

Por su parte, el concejal delegado de Tráfico, Carlos Pérez Anadón, aprovechó el acto para explicar también que las medidas para reducir la siniestralidad en Zaragoza han contribuido a reducir un 50% los accidentes y un 5% la conducción temeraria, así como que la velocidad global en vías "que preocupaban" han bajado en 5 kilómetros por hora.

Margen derecha Vs Margen izquierda

Se acerca la fecha de la regata entre los bomberos de la margen derecha y los bomberos de la margen izquierda del río Ebro. Esta cíta, que apunta ya en ser todo un clásico del Turno C, tendrá lugar a medidados de mayo en el campo de regatas de Vado Rey, en el tramo urbano del río Ebro a su paso por Zaragoza. Ya empieza a ronronearse la competitividad entre los componentes del turno y aumentan las sesiones de entrenamiento en las máquinas de remo.

Incendio de Horta. Grabación de las comunicaciones

Este vídeo refleja la importancia de las comunicaciones en un incendio, la responsabilidad de los mandos de conocer en todo momento donde están sus bomberos y la gran diferencia que existe cuando el centro gestor de emergencias lo lleva un bombero (que antes ha estado saliendo a los incendios) o alguien que no tiene ni idea de lo que se vive en un incendio real. Todos hemos pasado alguna vez por una situación comprometida, y al escuchar esta grabación nos queda clara la desesperación de los compañeros que se encontraban acorralados por el fuego. Los bomberos nos tomamos muy en serio nuestro trabajo, por eso queremos que los demás también lo hagan... nosotros también podemos necesitar ayuda.

En memoria de los bomberos fallecidos en el incendio de Horta.

Jornadas sobre incendios e intervención en túneles

Como continuación de los trabajos iniciados en la provincia de Huesca el pasado año 2009, que han de finalizar en la realización de simulacros de emergencia en los túneles de la Red de Carreteras del Estado según lo dispuesto en el RD 635/2006, de 26 de mayo, sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado, se han organizado unas jornadas sobre incendios e intervención en túneles.

Las Jornadas están dirigidas fundamentalmente a los servicios de bomberos de la provincia de Huesca. Las sesiones teóricas tratarán sobre tipología, materiales, construcción e instalaciones de túneles, ventilación y comportamiento de los humos, túneles existentes en la red de carreteras del Estado de la provincia de Huesca y previsiones futuras, tácticas operativas e intervención en emergencias.

En las sesiones prácticas está previsto realizar ejercicios de extinción de incendios con fuego real y operaciones de coordinación. Los participantes en las sesiones prácticas deberán llevar los equipos de respiración autónomos utilizados habitualmente. La comida será a cargo de los alumnos.

ORGANIZA: Subdelegación del Gobierno de Huesca

COLABORAN: Ministerio de Fomento, Bomberos del Alto Gállego, Túnel del Somport